1. Verificați dacă împământarea echipamentelor electrice și de pornire este fiabilă și completă și dacă cablajul este corect și bun.
2. Verificați dacă tensiunea și frecvența indicate pe plăcuța de identificare a motorului sunt compatibile cu tensiunea și frecvența sursei de alimentare.
3. Înainte de a porni un motor nou instalat sau pe termen lung în afara funcționării, verificați rezistența de izolație fază-fază și sol-fază a înfășurării. Grupa izolantă a solului trebuie să fie mai mare de 0,5 megohm. Dacă este mai mică decât această valoare, înfășurările trebuie uscate.
4. Pentru rotoarele înfășurate, verificați dacă dispozitivul periei de pe inelul colector poate funcționa normal și dacă presiunea periei îndeplinește cerințele.
5. Verificați dacă motorul se rotește flexibil și dacă uleiul din lagărul glisant atinge nivelul de ulei specificat.
6. Verificați dacă curentul nominal al siguranței utilizate la motor îndeplinește cerințele.
7. Verificați dacă șuruburile de fixare și șuruburile de instalare ale motorului sunt strânse. După ce toate inspecțiile de mai sus îndeplinesc cerințele, motorul poate fi pornit. După pornirea motorului, porniți-l timp de aproximativ 30 de minute fără încărcare. Acordați atenție dacă motorul are fenomene anormale. Dacă se constată condiții anormale precum zgomotul, vibrațiile și căldura, trebuie luate măsuri. După ce situația este eliminată, aceasta poate fi pusă în funcțiune. La pornirea motorului înfășurat, reostatul de pornire trebuie conectat la circuitul rotorului. Pentru motoarele cu un mecanism de ridicare a periei, peria ar trebui să fie coborâtă, dispozitivul de scurtcircuit să fie deconectat, comutatorul circuitului statorului să fie închis și varistorul ar trebui să fie deplasat. Când motorul este aproape de turația nominală, ridicați peria, închideți dispozitivul de scurtcircuit și motorul este pornit.