1. Motorul trebuie păstrat întotdeauna curat și nu este permisă pătrunderea resturilor în motor; orificiul de admisie și evacuare a aerului trebuie să fie deblocate.
2. Utilizați contorul pentru a monitoriza tensiunea de alimentare, frecvența și curentul de încărcare al motorului. Tensiunea și frecvența sursei de alimentare trebuie să fie conforme cu datele plăcuței de identificare a motorului, iar curentul de sarcină al motorului nu trebuie să depășească valoarea specificată pe plăcuța de identificare, în caz contrar trebuie să se afle cauza, trebuie luate măsuri, iar funcționarea poate fi continuată după eliminarea condițiilor nefavorabile.
3. Luați măsurile necesare pentru a detecta creșterea temperaturii fiecărei părți a motorului.
4. Pentru motoarele rotorului cu rană de fază, acordați întotdeauna atenție presiunii de contact, uzurii și scânteilor dintre perie și inelul colectorului. Când motorul se oprește, comutatorul din circuitul statorului trebuie deconectat, iar apoi mecanismul de ridicare a periei trebuie tras în poziția de pornire pentru a deconecta dispozitivul de scurtcircuit.
5. Întreținere regulată după funcționarea motorului, împărțită în general în două tipuri: reparații minore și revizii. Reparațiile minore sunt revizii generale. Nu se face o dezasamblare majoră a echipamentului de pornire a motorului și a întregului. Aproximativ o dată pe trimestru, toate părțile transmisiei și motorului trebuie dezasamblate pentru reparații majore, iar piesele dezasamblate trebuie inspectate și curățate temeinic. De obicei o dată pe an.